L1- Вход 220В
N2-Вход 220В
2-Контак выход на двигатель (М) он же регулируемый контакт
3-выход на двигатель (М) , конденсатор (контакты 3+N+N Замкнуты всегда т.е без прерывание контакта)
4- Выход конденсатора
Вот как должно быть по схеме подключение:
Если вы подключили и обороты на максимуме, т.е отсутствует регулировка обратите внимание на выхода 2 и 4. Регулируемый контакт 2, а на 4-ом отсутствует управление оборотами т.к на нем сидит конденсатор С1.
Возврат к списку
